有舵雪橇

有舵雪橇，起源於瑞士。由無舵雪橇發展而來。有舵雪車第一屆冬季奧運會中即被列為正式比賽項目。雪車用金屬製成，形如小舟，車首覆有流線型罩，因此也得名“雪地之舟”。車底前部是一對舵板；上與方向盤相接，車底後部為一對固定平行滑板。車尾裝有制動器。現今冬奧會比賽項目雪車是原來的有舵雪橇與平底雪橇（無舵雪橇）項目。原來的國際有舵雪橇與平底雪橇聯合會，亦改稱為國際雪車聯合會。冬奧會設雙人座和四人座（1924年列入）兩個比賽項目，僅限男子參加。比賽時每隊下滑4次，以4次比賽的總時間計算名次，時間少者為勝。

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基本信息18世紀80年代，兩位美國考察人員惠內（Stephen Whiney）和蔡爾茲（L. P. Childs）在瑞士的聖莫里茨將兩個無舵雪橇前後用木板釘在一起，前面的用於控制轉彎，並進行了一次比賽，引起觀眾的興趣。1888年瑞士的馬蒂斯（Mattis）研製成裝有操縱舵的長雪橇，木製架子，鐵制滑板。1883年英國人把平底雪車裝上了車板。1890年，愛好者們又製成裝有金屬舵板和制動閘的雪車，稱有舵雪車。1898年1月在克雷斯特朗又有4人座有舵雪橇問世。1903年第一條人工有舵雪橇線路在聖莫里茨建成。國際有舵雪橇和平底雪橇聯合會成立於1923年11月。初期還包括無舵雪橇運動，直至1957年無舵雪橇運動才單獨分出，另成立國際無舵雪橇聯合會。有舵雪橇之所以引人入勝，是因為它高速滑行的時候，選手距離地面非常近，在一連串涉及好的減速或增速壺道滑道里，那種風馳電掣般的高速行駛充分享受危險刺激性。雪車的速度受到三個因素影響，一是重量，二是空氣阻力，三是摩擦，如果這三項因素相等，那么選手與雪橇組合最重的就會跑的最快。現在的有舵雪橇是建立在速度和空氣動力學的基礎上，圓錐形玻璃纖維的頭部、四個明光閃亮的輪子都有助於選手高速完成比賽。比賽開始的時候，選手儘自己做能快速推送雪車大約50米，然後快速躍入車內。項目規定有舵雪橇服裝包括比賽服，護肩、護肘、頭盔和專用釘靴。靴釘為刷型並均勻分布於靴底。靴釘的長度不超過14毫米，間隔不超過3厘米。比賽規則規定：2人座有舵雪橇長不得超過2.70米，寬0.67米，滑橇板寬度8毫米；4人座有舵雪橇最長3.80米，寬0.67米，滑橇板最小寬度為12毫米。2人座有舵雪橇比賽時，總重量不得超過375公斤，4人座有舵雪橇總重量不得超過630公斤，不足重量可攜帶其他加重物補足。滑道全長1500米，平均坡度為4°30'，最大坡度為8°30'。彎道部分的半徑必須在20米以上，滑道的護牆最少不得低於50厘米。比賽分雙人座和四人座兩項。每賽次滑行4次，以4次比賽的累計時間計算成績，時間少者名次列前。遇兩隊時間總和相等時，以任何一次最少時間的隊為勝。比賽場地有舵雪橇的滑道是以混凝土或以木材所建成，寬度為1.4米，兩側均為護牆，護牆內側高1.4米，外側高2至7米。滑道及兩側的護牆均需澆冰，比賽線路長度為1300-2000米，全程設有15-20個彎道，彎道的半徑不得小於20米，其滑道的平均坡度為4°30'-8°30'，而起點至終點的高度差異是100-150米。比賽規則雙人人座雪橇長不得超過2.70米，寬0.67米，滑橇板寬度8毫米。雙人座雪橇比賽時，總重量不得超過375公斤，四人人座雪車最長3.80米，寬0.67米，滑橇板最小寬度為12毫米。四人人座雪車總重量不得超過630公斤，不足重量可攜帶其他加重物補足。滑道全長1500米，平均坡度為4度30分，最大坡度為8度30分。彎道部分的半徑必須在20米以上，滑道的護牆最少不得低於50厘米。每賽次滑行4次，以4次比賽的累計時間計算成績，時間少者名次列前。遇兩隊時間總和相等時，以任何一次最少時間的隊為勝。每個小項賽期兩天，每天進行兩次。首輪出發順序由抽籤決定。從第二輪起，出發順序由前一輪的最後一名先出發，接著順次下排。出發前，雪橇距起點線15米。出發信號發出後，均由選手在起點處手推雪橇奔跑起動，推行距離大概在50米，選手然後躍入座位，前座的人掌舵，最后座的人負責制動。到達終點時選手均須在座位上，否則成績無效。項目軼事美國人伊根於1920年夏季奧運中贏得了拳擊項目的金牌，後來於1932年的冬季奧運中奪得有舵雪橇項目的金牌，是20世紀中唯一一位曾於夏季奧運和冬季奧運都獲得金牌的運動員。由於有舵雪橇和無舵雪橇項目的器材較昂貴，在早期的冬季奧運中通常只有歐洲的已開發國家參與，在奧地利冬季奧運中，東德贏得了所有小項的金牌。

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